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立法院本會期將審議兩岸服貿協議，但在此之前，藍綠決議還要再辦16場公聽會。但檢視國民黨立委、內政委員會召委張慶忠下周所排的議程，3天的時間竟然排了8場公聽會，時間更破天荒的加到晚上9點半，這樣的做法也引發在野黨不滿，認為這種安排降低討論品質，更質疑藍營到底是在急什麼？
負責下周議程的張慶忠，表訂在30日安排3場公聽會，分別是自用小客車租賃等行業公聽會、海運輔助性服務業等行業公聽會及航空貨物集散站經營業等行業公聽會。10月2日舉辦醫院服務業等行業公聽會、娛樂服務業等行業公聽會，與旅館業等行業公聽會；10月3日舉辦銀行及其他金融服務業公聽會、證券、期貨及相關服務業公聽會。其中前2天的最後一場公聽會，開始時間為晚上增大鎖精套環6點半、結束為9點30分。
同在內政委員會的民進黨立委陳其邁痛批，立院規定清清楚楚，開會時間從上午9時到下午6時，排到9點的做法明顯違反規則，他認為這種馬拉松式的公聽會，根本無法真正有效討論，完全是在趕進度、為了開公聽會而開。
內政委員會的民進黨籍立委李俊俋直言，立法院從來沒有這樣安排議程過，實在很離譜，國民黨到底在急什麼？對於這樣的做法，民進黨一定不會接受。
台聯立委黃文玲也認為，這樣的公聽會根本是敷衍了事，想把公聽會儘速辦完，她質疑國民黨是否真的有心，就這項影響全台多數民眾的協議，好好進行討論。
一位兩岸事務官員聽到這樣的安排也搖頭，他認為就算公聽會速速開完，在野黨要拖下去還是會有不同的方法，這樣的做法不但引發爭議，更是累死所有出席的官員。
性愛情趣▲Ford將在本屆日內瓦車展上，進行Fiesta ST的全球首演。（圖／翻攝自Ford）
記者張慶輝／綜合報導
Fiesta世代更新後，車迷們不斷期盼「ST」性能版本的身影，終於在本屆日內瓦車展上，Ford將進行新Fiesta ST的全球首演，不只是外型火力十足，強悍動力更是嗆辣，對於「幾乎」無緣一親芳澤的台灣車迷來說，看著看著口水都流滿地了！
換上蜂巢狀水箱護罩，讓Fiesta ST有著張牙舞爪的前臉造型，並搭配專屬造型鋁圈，不過車尾就稍稍「低調」了些，僅有小小的下分流器，搭配單邊雙出尾管。
▲相較於車頭的張牙舞爪，車尾造型稍稍「清淡」了些。（圖／翻攝自Ford）
車內雖然格局不變，但透過ST專屬平底方向盤，戰鬥力就提升了不少，更不用說兩張Recaro運動化座椅，不只能提供激烈操駕時的包覆性，視覺效果更是迷人。
▲ST專屬平底方向盤，加上Recaro運動化座椅，營造出車內熱血氛圍。（圖／翻攝自Ford）
Fiesta搭載一具1.5升3缸渦輪引擎，可輸出197匹最大馬力，扭力則為29.6公斤米，搭配手排變速箱，可在6.7秒完成0-100km/h加速，並配備有氣缸間歇與駕駛模式調整，此外為了讓動力徹底發揮，Fiesta ST還有扭力分配功能，可消弭前驅車轉向不足的問題。
▲1.5升3缸渦輪引擎，可輸出197匹最大馬力，讓台灣車迷好羨慕。（圖／翻攝自Ford）
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